IPB

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

 
Добавить ответ в эту темуОткрыть тему
> Запрет эксплуатации Ту-134, Медведев не желает летать на советских самолетах

vipforum
сообщение 27.6.2011, 21:12
Сообщение #1


FORVIP TEAM
**

Группа: Root Admin
Сообщений: 870
Регистрация: 10.12.2006
Из: ГуаньЧжоу
Пользователь №: 1



Простой вопрос о сущности власти:


... у меня всего один вопрос к президенту по поводу запрета Ту-134:
если у нас завтра грохнется какой нить старый Боинг -
он запретит в России летать на старых Боингах?
От ответа (вполне очевидного) на этот простой вопрос -
многое становиться ясно вообще про всю систему власти в РФ.

Ведь не запретит же никогда, верно?

http://ros-sea-ru.livejournal.com/747308.html
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения


vipforum
сообщение 27.6.2011, 21:15
Сообщение #2


FORVIP TEAM
**

Группа: Root Admin
Сообщений: 870
Регистрация: 10.12.2006
Из: ГуаньЧжоу
Пользователь №: 1



23 июня Министр транспорта РФ Игорь Левитин провел совещание, на котором обсуждались вопросы, связанные с выполнение поручения Президента Российской Федерации Д.А. Медведева по выводу самолетов Ту-134 из эксплуатации на регулярных рейсах

На совещании отмечалось, что в настоящее время общая численность парка типа Ту-134 составляет 179 ВС, из которых эксплуатируется только 90 ВС, в том числе 28 – в компании «ЮТэйр-Экспресс». Минтрансом России совместно с Росавиацией прорабатывается график вывода самолетов Ту-134 из эксплуатации на регулярных рейсах.

По итогам совещания было принято решение направить в Минпромторг России и КБ ОАО Туполев обращение с предложением о прекращении процедур увеличения ресурсов и продления сроков службы воздушных судов типа Ту-134, эксплуатирующихся на регулярных авиалиниях.

На совещании также было подчеркнуто, что требования Федеральных авиационных правил, в соответствии с которыми с 1 января 2012 г. будет запрещена эксплуатация самолетов с газотурбинными двигателями, масса которых превышает 5 700 кг или на борту которых разрешен провоз более 9 чел. (Ту-134, Ан-24, ЯК-40 и др.), не оборудованных системой предупреждения о близости земли, имеющей функцию оценки рельефа местности в направлении полета, вступят в действие в указанный срок. В связи с этим Министр поручил Росавиации направить авиакомпаниям директиву о прекращении продаж авиабилетов на рейсы, выполняемые на указанных воздушных судах, не оборудованных такой системой.
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vipforum
сообщение 27.6.2011, 21:19
Сообщение #3


FORVIP TEAM
**

Группа: Root Admin
Сообщений: 870
Регистрация: 10.12.2006
Из: ГуаньЧжоу
Пользователь №: 1



Вступил в силу запрет на эксплуатацию в аэропорту "Внуково" самолетов Ту-134, Ту-154Б, Ил-86

На протяжении ряда лет руководство аэропорта Внуково предпринимает целенаправленные усилия по снижению шумового воздействия на близлежащие жилые массивы и проводит соответствующую работу с авиакомпаниями, стимулируя их к выводу из эксплуатации самолетов Ту-134, Ту-154Б, Ил-86, уже не отвечающих экологическим требованиям по уровню шума, сообщили в аэропорту AEX.ru

Измеренный уровень шума этих воздушных судов на 10%-15% превышает показатели современных магистральных самолетов типа Boeing-737/757/767 или Airbus A310.

Для решения проблемы шумового воздействия руководство аэропорта Внуково также решило пойти на беспрецедентные для Московского авиационного узла меры и, несмотря на возникающие в связи с этим шагом некоторые финансово-экономические издержки, с 15 апреля 2011 года первым среди российских аэропортов вводит запрет на эксплуатацию в аэропорту Внуково воздушных судов Ту-134, Ту-154Б, Ил-86. В ночное время аэропорт не будет принимать воздушные суда типа Ту-154М. Данные запреты и ограничения уже согласованы с Федеральным агентством воздушного транспорта (Росавиацией).

Также в рамках специального исследования Центра экологической безопасности гражданской авиации, проведенного в 2009-2010 гг. по заказу аэропорта Внуково в связи с планами по удлинению полосы, особое внимание уделялось реконструкции и прогнозу возможных изменений шумового фона при посадке, дающей, как известно, максимальные показатели шумовой нагрузки. В результате было зафиксировано, что ключевые факторы, маршруты полетов при выполнении взлета, маневрирования при заходе на посадку, а также определяющие при посадке уровни формирования шума – координаты 3-го и 4-го разворотов и траектория глиссады снижения – при планируемом удлинении полосы не изменятся. Соответственно, удлинение ВПП никак не отразится на формировании шумового воздействия и просто не сможет привести к повышению уровня авиационных шумов на прилегающие к аэропорту жилые застройки, сообщили в аэропорту.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vipforum
сообщение 27.6.2011, 21:21
Сообщение #4


FORVIP TEAM
**

Группа: Root Admin
Сообщений: 870
Регистрация: 10.12.2006
Из: ГуаньЧжоу
Пользователь №: 1



Известно, что в России только компании UTair и Оренбургские авиалинии используют эти самолеты.

Руководство UTair, в свою очередь, считает возможной дальнейшую эксплуатацию в России самолетов Ту-134. В компании отметили, что "Ту-134 был и остается одним из самых надежных в истории гражданского самолетостроения СССР и России".

"Процедуры поддержания летной годности и подготовки летного состава, отработанные нашей "дочкой" "ЮТэйр-Экспресс" - крупнейшим эксплуатантом Ту-134 на постсоветском пространстве - позволяют с уверенностью говорить о возможности дальнейшей безопасной многолетней эксплуатации этого самолета", - отметила компания.

Также в UTair подчеркнули, что в аэропортах Северо-Запада и Сибири взлетно-посадочные полосы не приспособлены для обслуживания современных российских и зарубежных самолетов.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
vipforum
сообщение 27.6.2011, 21:23
Сообщение #5


FORVIP TEAM
**

Группа: Root Admin
Сообщений: 870
Регистрация: 10.12.2006
Из: ГуаньЧжоу
Пользователь №: 1



Иванов не считает нужным запрет Ту-134
21.06.2011

Вице-премьер РФ Сергей Иванов, курирующий в правительстве транспорт, считает нецелесообразным запрещать полеты Ту-134 в связи с авиакатастрофой под Петрозаводском.

"Можно, конечно, запретить полеты. Это самое легкое решение. Только на чем летать?" - заявил Иванов журналистам.

Он подчеркнул, сообщает РИА Новости, что далеко не все авиакомпании в состоянии быстро заказать хотя бы "суперджеты", у них просто нет денег.

"Если у нас авиакомпании живопырки, о чем я регулярно говорю - по три-четыре самолета, какое там финансовое состояние?" - отметил вице-премьер.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ecopoll
сообщение 9.7.2011, 14:25
Сообщение #6


Новичёк
*

Группа: Members
Сообщений: 416
Регистрация: 14.3.2011
Пользователь №: 1 851



Магомед Толбоев о состоянии российской авиации


Магомед Омарович Толбоев — лётчик-испытатель, Герой Российской Федерации, начальник авиации Московского округа внутренних войск МВД России, бывший председатель Совета безопасности Республики Дагестан, депутат Государственной думы первого созыва.
Окончил Ейское высшее военное авиационное училище лётчиков им. В.М.Комарова в 1973 году, Московский авиационный институт (МАИ) в 1984 году со специальностью инженера-системотехника, Центр подготовки космонавтов и аспирантуру Российского университета дружбы народов им. П.Лумумбы, кандидат технических и исторических наук. С 1973 года — лётчик ВВС СССР, служил в истребительной авиации Военно-воздушных сил Одесского военного округа и Группы советских войск в Германии в должностях лётчика, начальника парашютно-десантной подготовки истребительного авиационного полка.
В 1977 году в связи с направлением на лётно-испытательную работу уволился в запас в звании капитана. В 1981 году окончил Школу лётчиков-испытателей Министерства авиационной промышленности СССР и был направлен на работу лётчиком-испытателем в Лётно-испытательный институт им. М.М.Громова (ЛИИ, г. Жуковский, Московской области). С 1984 года - космонавт-испытатель, командир многоразового космического корабля «Буран», заместитель командира отряда космонавтов-испытателей ЛИИ.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
ecopoll
сообщение 13.7.2011, 21:48
Сообщение #7


Новичёк
*

Группа: Members
Сообщений: 416
Регистрация: 14.3.2011
Пользователь №: 1 851



Ту-134 и Ан-24 перестанут выполнять регулярные рейсы
Запрет на полёты вступит в силу с нового года. Об этом заявил вице-премьер Сергей Иванов. "Санкции не будут распространяться на чартеры и нерегулируемые маршруты"- отметил он.

Напомним, в ночь на 21 июня самолёт Ту-134 авиакомпании «Русэйр» потерпел крушение при подлете к столице Карелии. Погибли 47 человек. В минувший понедельник в Томской области Ан-24 произвёл аварийную посадку. Погибли 7 человек.

Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения
dedasus
сообщение 4.10.2018, 19:18
Сообщение #8


Новичёк
*

Группа: Members
Сообщений: 163
Регистрация: 4.10.2018
Пользователь №: 5 264



порно секс смотреть молодые http://lolastonecracker.com/molodye/
Вернуться в начало страницы
 
+Ответить с цитированием данного сообщения

Быстрый ответДобавить ответ в эту темуОткрыть тему

 





Компания "КРОСТ" предлагает теплоизоляцию, материал базальтовый для конструктивной огнезащиты воздуховодов, систем вентиляции, дымоудаления и повышения огнестойкости строительных и инженерных конструкций, огнезащитную краску надёжных производителей, а также купить мбор5ф

Сейчас: 25.6.2019, 8:47